EL DATO INCOMODO: Desde Alemania ven a la infraestructura como un gran déficit del agro argentino: “Casi no ves trenes”

 

Alemania volvió a tener un pabellón en Expoagro y allí su embajador en Argentina analizó las fortalezas y debilidades del agro y la economía argentinos. Hizo foco en la falta de trenes como un aspecto fundamental y destacó que su país siempre apoyó el acuerdo Mercosur-UE.

LA MIRADA DE ALEMANIA SOBRE EL ACUERDO MERCOSUR-UE

Justamente acerca de esa complementariedad este medio buscó la palabra del embajador de Alemania en nuestro país, Dieter Lamlé. Asumió su cargo a mediados de 2023, y si bien nació en Pretoria, Sudáfrica, cuenta con una larga trayectoria en representación de la diplomacia alemana por el mundo.

A la par, también sumó sus puntos de vista al respecto la gerente de comercio exterior y directora de negocios y consultoría en la Cámara de Industria y Comercio Argentino Alemana (AHK Argentina), Julieta Barra.

Todo esto ocurrió en el marco de la última Expoagro, donde Alemania contó con una delegación para fortalecer negocios en la maquinaria agrícola. Como dato relevante, vale recordar que, cada dos años, en ese país se lleva a cabo Agritechnica, la feria de tecnología para el agro más grande del mundo.

Bueno, sí se ven, pero ni siquiera un tren de pasajeros circula a la velocidad que uno de carga en Alemania. ¿Por dónde hay que empezar? ¿Hay una receta?
-No hay una receta, hay varias recetas. Bueno, y en el sector de trenes ustedes eran grandes, todo funcionaba, pero después lo apagaron prácticamente y ahora ven las consecuencias esas y ahora recomenzar todo eso va a estar difícil, pero quizás se pueda hacer con una concentración, con algunos trayectos, los más importantes, no todos. En Alemania estamos cubriendo todo el territorio, pero quizás aquí ustedes pueden empezar con cinco u ocho ejes principales, que estén bien y que funcionen. Hacerlo lo más eficiente posible siguiendo las necesidades y las demandas.

“Alemania nunca estuvo en contra”, remarcó el embajador alemán en una charla con Infocampo. Se refería a la posición del Estado teutón, y según explica buena parte de los agricultores locales, al Acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur.

Por estos días, desde los gobiernos sudamericanos y la Comisión Europea los preparativos van de la mano con la implementación local del articulado y la validación de un pacto que fue muy extenso en las negociaciones, pero promete generar un ámbito de negocios que se lleva todos los carteles: se generaría la zona comercial más grande del mundo.

Recientemente, incluso, el Gobierno argentino volvió a postular el avance en el pacto con el viejo continente. El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, expresó: “Celebramos que la Comisión Europea anunció la aplicación provisional del Acuerdo a partir del primero de mayo”.

Asimismo, sostuvo que la firma del acuerdo le deparará un “incalculable crecimiento económico a nuestra Nación”.

“Con este acuerdo estamos entablando una sociedad comercial con uno de los mercados más importantes del mundo, pudiendo complementarnos mutuamente para potenciar nuestro crecimiento. Para los argentinos este acuerdo significa vender sus productos en un mercado 10 veces más grandes, sean productos agropecuarios como carnes, granos o sus derivados industriales, productos vitivinícolas o productos de nuestro mar”, apuntó.