El Hyke Shuttle 0001, después de cinco años de investigación y
desarrollo, se ha lanzado oficialmente y ya surca las aguas de Arendal,
ofreciendo viajes entre diferentes embarcaderos durante el evento Arendalsuka.
Bjørn Utgård, director ejecutivo de Hyke, señala con orgullo este logro
noruego.
Reconocimiento Internacional
Si
aún no has oído hablar de Hyke o de Hydrolift Smart-City Ferries AS, quizá te
interese saber que Time Magazine seleccionó esta embarcación eléctrica como una
de las 200 mejores invenciones de 2022.
Además,
París ha solicitado cuatro de estos barcos eléctricos para las Olimpiadas del
próximo verano, con el objetivo de disminuir el tráfico en sus calles,
utilizando el río Sena como una ruta alternativa.
Fabricación en Masa:
Hyke,
perteneciente al Eker Group, ha ideado un diseño innovador con su embarcación
eléctrica, una obra de arte creada por el diseñador Bård Eker.
Estas
embarcaciones, que pueden transportar hasta 50 personas, tienen el potencial de
ser producidas en masa. Utgård tiene la visión de producir inicialmente 15-20
barcos al año, pero espera aumentar esa cifra a 100 en el futuro. Esto abre
oportunidades en un mercado amplio, tanto en Europa como en Estados Unidos.
Especificaciones.
La
embarcación, que mide 15 m de largo y 5,7 m de ancho, destaca por su
estabilidad en el agua. Su diseño no busca la velocidad ni navegar en aguas
abiertas, sino más bien ofrecer un transporte seguro en zonas protegidas.
Además, se le ha apodado cariñosamente «el cisne blanco».
Innovación.
El
material utilizado en la construcción del barco es un compuesto ligero y
resistente. La embarcación de Hyke es notablemente más ligera que los ferries
convencionales de su clase, pesando solo 11 toneladas.
Una
de sus características más innovadoras es que se recarga automáticamente cada
vez que atraca, eliminando la necesidad de pesadas baterías. El objetivo de
Hyke es revolucionar la movilidad urbana, promoviendo el transporte acuático y
contribuyendo a la reducción de las emisiones de CO2.
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