lunes, 18 de mayo de 2026
EL DATO: 5 autos eléctricos fabricados en Argentina, cuáles son y cuánto cuestan.
Son
vehículos eléctricos chicos, que se pueden cargar en el enchufe del hogar.
Detalles de cada modelo y por qué hay uno que saca ventaja. El furor por los autos
eléctricos de fabricación nacional cada vez se hace sentir
más en el mercado automotriz, y en poco tiempo se fueron sumando diferentes
propuestas para quienes buscan un modelo práctico, económico y útil para el día
a día.
Entre las opciones, el más vendido es el auto eléctrico Tito, fabricado en San Luis, el cual se convirtió en el líder
de su categoría superando a vehículos de marcas masivas como Nissan Leaf y otros eléctricos de alta gama que se ofrecen en
el mercado local.
Además de Tito, hay otros modelos que
se pueden elegir, también recargables en el enchufe del hogar y útiles tanto
para uso particular como para logística y trabajo en predios cerrados.
Cuántas marcas de autos eléctricos hay en Argentina
Además las
grandes marcas internacionales, como Nissan, Renault, Ford,
Audio, Porsche que venden autos eléctricos en Argentina, hay 5 modelos
nacionales que sólo se producen en el país: Coradir, Volts
Motors, Sero Electric, CR-2 y GreenGo. .
Tito, el más vendido
Tito es un
auto eléctrico fabricado en San Luis por la empresa Coradir. Nació
como un auto de dos puertas, luego sumó otra versión de 5 puertas y
ahora lanzó el deportivo, con más autonomía y potencia. A la vez, con
los cambios que fue experimentando sumaron la posibilidad de elegir una batería
extendida, que en lugar de 100 km resiste 300 km.
Es el más
vendido del mercado, superando a modelos de serie como Nissan Leaf y
otros de alta gama como Audi e-Tron, los eléctricos que se venden en la
Argentina.
Cuánto
dura la batería del Tito
En cuanto
a a las características, el Tito está construido con un chasis de acero y
carrocería de chapa autoportante. Tiene batería de litio; cierre
centralizado a distancia; levanta vidrios eléctricos; cámara de retroceso; pantalla
led multimedia y aire acondicionado (es optativo en algunas versiones).
Un Tito
con capacidad para cuatro integrantes, deberán saber que la autonomía
es de 100 kilómetros. Tiene una potencia de 4.5KW y la velocidad
máxima de 65 km/h. La batería es de litio de 8kwh y 2000 ciclos de carga, esto
significa que se descarga completamente 2000 veces y luego se recarga al 100%.
Esto corresponde a una distancia recorrida aproximada de 200.000 km (vida útil
de la batería).
Es decir
que Tito puede recorrer 100 kilómetros sin recargar la batería. En
cuanto al tiempo que lleva cargar al 100% de la batería, ya que eso marcará una
referencia de cuánto se puede tardar en llegar a un lugar si se necesita una
recarga. En este caso, según Coradir, se puede hacer en un toma de corriente
estándar de 220V, en un plazo de entre 6 a 8 horas en caso de hacerlo si la
batería estaba totalmente descargada.
En el caso
del deportivo, este Tito alcanza los 95 kilómetros por hora,
mientras que la versión estándar desarrolla un máximo de 65 kilómetros por
hora. Para lograrlo, el motor pasa de 4.5Kw a 7.5Kw, a lo cual suma las
siguientes características:
·
El deportivo se diseñó sobre la
versión de 5 puertas
·
Tiene rodado 13 para más más agarre y
estabilidad
·
El pack de batería para 100km o 300km
de autonomía
En cuanto
a los precios, según versiones y equipamiento, Tito tiene el siguiente valor
(arranca en u$s16.500 al valor oficial):
Sero Electric, uno de los pioneros
El Sero
Electric es uno de los primeros modelos eléctricos nacionales, fabricado
en la provincia de Buenos Aires. Este modelo se ofrece con diferentes carrocerías, de las
cuales cuatro pueden circular en la vía pública y otras cuatro no están
homologadas, y solo pueden hacerlo en predios cerrados.
En cuanto al motor y batería, alcanzan una velocidad
máxima de 50 Km/h, con la posibilidad de establecer un valor menor
para predios privados. La capacidad de transporte es de dos personas. En total,
soporta hasta 270 kg.
CR-2, el auto eléctrico misionero
Es uno de
los modelos más recientes en llegar al mercado. Fabricado en fibra de vidrio
y fibra de carbono, está pensado para 2 pasajeros y puede cargar
adicionalmente 80 kilos.
Está equipado con un motor AC trifásico de 60kW (80hp) potencia máxima y 190 Nm. La batería es de ion Litio de 96 V, con un cargador
propio incorporado que se enchufa a un tomacorriente de 220V. Alcanza una
velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía de 150 km.
Volt Motors, el auto eléctrico cordobés
Otro de
los rivales de los autos eléctricos nacionales
es el Volt, fabricado en Córdoba, el cual se ofrece en diferentes
versiones: el Z1 Start, equipado con una batería de 4 kWh y 60 km de autonomía;
mientras que el Z1 Power Long Rage recorre una distancia de 80 km sin recargar.
En ambos casos, ofrecen una velocidad máxima de 40 km/h y se recargan en dos
horas y media.
GreenGo Modulo para una persona
Es uno de
los últimos lanzamientos, fabricado en Rosario. El Modulo pertenece a la
empresa GreenGo, que ya cuenta con otros proyectos de autos eléctricos.
Está fabricado con acero galvanizado reforzado y la empresa carrocera Niccoló, con más de 20 años de experiencia en
producción de carrocerías, se ocupa de esa parte del vehículo. Tiene espacio para
una sola persona, pero en la zona de carga ofrece diferentes diseños
ya que su estructura es modular.
DESDE el VATICANO: Ante el auge de la IA, el Papa llama a promover formas de comunicación “siempre respetuosas” de la verdad del hombre.
¿Qué es la
Inteligencia Artificial? La IA de una
manera que todos puedan entender.
·
Qué es: La IA es un campo de la informática que se enfoca en crear máquinas
inteligentes que puedan realizar tareas que normalmente requieren inteligencia
humana, como aprender, razonar y resolver problemas.
·
Cómo funciona: Los sistemas de IA aprenden de grandes cantidades de datos,
identifican patrones para hacer predicciones o tomar decisiones sin estar
programados explícitamente para cada situación. Piensa en ello como enseñarle a
una computadora mostrándole un millón de ejemplos en lugar de escribir un
millón de reglas.
·
Dónde la ves: Usas la IA todos los días en apps de navegación como Google Maps,
recomendaciones personalizadas en sitios de compras, filtros de spam en tu
correo electrónico y asistentes virtuales como Gemini Live.
·
Por qué es importante: La IA nos ayuda a resolver algunos de los desafíos más difíciles del
mundo, desde acelerar la investigación médica hasta crear cadenas de suministro
más eficientes y abordar el cambio climático.
El Papa León XIV exhortó a promover modelos de comunicación “siempre respetuosas de la verdad del hombre”, en el marco de la Jornada Mundial de las Comunicaciones Sociales, que se celebra este domingo de la Solemnidad de la Ascensión del Señor.
El lema elegido por el Pontífice es "Custodiar las voces y
los rostros humanos". Un mensaje que aborda de manera directa el impacto
ético y antropológico de la inteligencia artificial (IA) generativa.
Durante su mensaje tras el
rezo de Regina Coeli, el Pontífice subrayó la importancia de este desafío en el
actual contexto tecnológico, marcado por el auge de la inteligencia artificial.
En este sentido, alentó a impulsar “formas de comunicación siempre respetuosas
de la verdad del hombre, a la cual orientar cada innovación tecnológica”,
insistiendo en que el desarrollo técnico no debe desligarse de la dignidad
humana.
El Papa vinculó este llamamiento con la celebración de la Semana
Laudato Si’, que se desarrolla desde hoy hasta el próximo domingo y está
dedicada al cuidado de la creación. Asimismo, en el contexto del año jubilar de
san Francisco de Asís, recordó “su mensaje de paz con Dios, con los hermanos y
con todas las criaturas”.
El Pontífice lamentó que, “a causa de las guerras”, los avances
en el ámbito de la paz y la ecología integral “se han visto muy ralentizados en
los últimos años”.
Por ello, animó a renovar el compromiso de quienes trabajan en
este campo: “animó a los miembros del movimiento Laudato Si’ y a todos los que
trabajan por una ecología integral a renovar el compromiso, el cuidado de la
paz y el cuidado de la vida”.
Al concluir, el Papa dirigió un saludo a los
fieles y peregrinos presentes en Roma, con especial mención a diversos grupos
internacionales, entre ellos bandas musicales procedentes de Alemania,
estudiantes de la Universidad de Montana (Estados Unidos) y jóvenes de
distintas diócesis italianas.
Etiquetas: Regina Coeli,-noticias católicas,-Papa León XIV
domingo, 17 de mayo de 2026
CURIOSIDADES HUMANAS: En Argentina, un estudio revela que las mujeres solteras son más felices que los hombres en la misma situación.
**Como
afirme en alguno de mis poemas, “El noviazgo es el estado ideal de la pareja” recuerden
la intensidad de sus años de novios-mafg-
Según la Universidad de Toronto: Estudios recientes indican que las
mujeres solteras reportan mayor satisfacción y bienestar con su estado civil
que los hombres solteros. Esto se debe principalmente a
una mayor autonomía económica y a la redefinición de la soltería, la cual ya no
se vive como una carencia, sino como una elección.
Un estudio reciente indica que las mujeres solteras en Argentina reportan mayores niveles de
bienestar que los hombres en la misma situación. Los datos surgen de una
investigación de la Universidad de Toronto combinada con una encuesta local
realizada por la aplicación de citas happn, que analizó cómo se vive hoy la soltería y cómo están cambiando las dinámicas de las
relaciones.
Una encuesta de una aplicación de citas y un análisis de la Universidad
de Toronto muestran que las mujeres afirman sentirse feliz sin pareja, frente a
los hombres encuestados.
El informe señala que la diferencia está
vinculada a cambios culturales en la forma de percibir la soltería, que cada
vez más se asocia con autonomía personal y bienestar.
Entre las mujeres jóvenes, los datos muestran que la soltería
suele relacionarse con la posibilidad de desarrollar proyectos
personales.
En el grupo de 18 a 25 años, el 47% indicó que lo que más
disfruta de esta etapa es la independencia. En el rango de 26 a 35 años, el 39%
destacó el crecimiento personal como el principal beneficio.
El estudio también señala un cambio en las decisiones
afectivas. Más de la mitad de las jóvenes (54%) afirmó que nunca permaneció en
una relación por miedo a estar sola, un indicador que, según el informe,
refleja una mayor autonomía emocional y expectativas más claras en los
vínculos.
“Estamos viendo una transformación cultural profunda. La
soltería ya no se vive necesariamente como carencia, sino como una etapa
valiosa en sí misma”, afirmó Karima Ben Abdelmalek, CEO y presidenta de happn.
En ese escenario, las citas ya no se
interpretan únicamente como una búsqueda inmediata de pareja, sino como experiencias sociales que pueden formar parte del desarrollo
personal.
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