sábado, 3 de abril de 2021
Día del Veterano y de los caídos en la guerra de Malvinas Recordando que las guerras solo producen desolación y muerte.
El 2 de abril de 1982, tropas argentinas desembarcaron en las islas Malvinas con el fin de recuperar la soberanía que en 1833 había sido arrebatada por fuerzas armadas de Gran Bretaña. A pocos días del desembarco y toma de las islas por parte de la tripulación argentina, la entonces primera ministra de Inglaterra, Margaret Tatcher, envió una fuerte dotación de militares ingleses para dar respuesta y desplazar a la milicia argentina.
El conflicto bélico
resultó ineludible. Si bien fue corto, duró alrededor de dos meses y medio,
tuvo resultados contundentemente trágicos: 649 bajas argentinas y más de 500
suicidios motivados por secuelas y traumas de posguerra.
El desalentador
escenario político, social y económico que Argentina protagonizaba en ese
entonces, funcionó como principal motivación para que la dictadura
cívico-militar decidiera, de forma apresurada y sin mayores estrategias
militares, realizar un acto patriótico y heroico que mejorara su imagen como
gobierno. Sin embargo, el fracaso y derrota de las tropas argentinas deterioró
aún más su imagen.
A grandes rasgos, la
realidad de la guerra de Malvinas no fue otra que la de una clara desventaja de
la milicia argentina frente a las fuerzas inglesas, que estaban mejor
preparadas y contaban con un armamento superior en fuerza. Nuestros soldados,
jóvenes que fueron alistados de forma obligatoria y otros que lo hicieron
voluntariamente, fueron mantenidos en precarias condiciones durante los meses
en que se produjo la guerra. La falta de comida, de armamento, de comunicación,
de directivas claras y coordenadas precisas, fueron moneda corriente para una
misión de semejante calibre.
En noviembre del
Actualmente, la
disputa por estas tierras se realiza de manera diplomática y forma parte de las
agendas en cumbres presidenciales en las que varios países latinoamericanos y
del mundo adhieren al reclamo argentino por la soberanía sobre las islas
Malvinas.
viernes, 2 de abril de 2021
ARGENTINA: Récord absoluto, en marzo ingresaron US$ 2.700 millones, la cifra más alta de la historia de la agroexportación nacional.
Además, el número superó las estadísticas de los últimos 18
años. Los detalles del informe de CIARA y CEC.
En su último informe, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y
el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) señalaron
que en marzo ingresaron US$ 2.773.576.208,
un “récord absoluto de las estadísticas de los últimos
18 años y de toda la historia de la exportación agroindustrial argentina”.
El
número se traduce un incremento del
53,22% con respecto a febrero, según indicaron las entidades,
que representan el 40% de las exportaciones argentinas.
En tanto, informaron que
el ingreso de divisas acumulado de la
agroexportación en el primer trimestre del año alcanzó los US$ 6.724.006.940.
“Una
vez más, fue gravitante el aumento
sostenido de la demanda de alimentos en todo el mundo por el
ingreso en la ‘nueva normalidad’ y por la búsqueda en
todos los países por recomponer las
existencias internas, incluso de reserva“, explicaron desde
CIARA y CEC.
En
ese sentido, remarcaron que, en particular, se destacó el “dinamismo en los precios de los productos industrializados basados en la
soja (la harina y el aceite son los principales productos
exportados por la Argentina) y de los commodities en general,
mientras que en el plano interno además inflluyó la liquidación de
stocks para facilitar el ingreso de la próxima cosecha gruesa”.
LICITACIÓN: Convocan a una segunda reunión por la hidrovía Paraná-Paraguay, en Rosario, Santa Fe.
El
Consejo Federal Hidrovía (CFH) se reunirá el próximo 26 de abril por segunda
vez en Rosario, Santa Fe, con el objetivo de avanzar en la licitación para el
proyecto de mejoras de la hidrovía Paraná-Paraguay, informó hoy el Ministerio
de Transporte.
La convocatoria a esa reunión,
programada para ese día a las 15, fue oficializada a través de la Resolución
98/2021 del Ministerio y extiende la invitación a participar del evento a las
organizaciones no gubernamentales, organizaciones sindicales, entes y
organismos públicos e instituciones académicas que participaron de la primera
reunión plenaria.
El objetivo del encuentro es analizar
las más de 70 propuestas sobre la confección de los pliegos del proyecto para
la hidrovía, y poder avanzar en la confección de los pliegos para el
llamado a licitación pública, cuyo objetivo es "federalizar la vía
troncal, beneficiando el comercio nacional y brindando soluciones que permitan
la reducción de los costos logísticos", explicó el Ministerio en un
comunicado.
La resolución, que lleva la firma del
ministro Mario Meoni, determina que la Subsecretaría de Puertos, Vías
Navegables y Marina Mercante será la encargada de disponer las notificaciones y
comunicaciones necesarias para la convocatoria y organización de esta segunda
reunión.
Durante la primera reunión del CFH,
realizada el pasado 22 de febrero pasado, se logró conformar un espacio de
asesoramiento y de coordinación política y estratégica, la planificación del
desarrollo del sector a mediano y largo plazo, y la modernización, integración
y competitividad de la hidrovía en toda su extensión en el territorio nacional.
"Estas medidas forman parte de una
decisión concreta del Gobierno nacional, implementada a través del Ministerio
de Transporte de la Nación, de avanzar en la transformación y mejoramiento de
la hidrovía Paraguay-Paraná", destacó el comunicado.
Fuente: Télam
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