domingo, 3 de noviembre de 2024
CREENCIAS: Desconsuelo en Dublín, robaron el corazón del santo patrono de la ciudad.
Es el de San Lorenzo O'Toole, quien fuera arzobispo
de la capital de Irlanda y canonizado en 1225. Los fieles, devastados.
En algún lugar de Irlanda, un ladrón tiene el corazón de un santo. Los
fieles de la Catedral de la Santísima Trinidad de Dublín -también llamada
Catedral de la Iglesia de Cristo- y sus religiosos están acongojados y
perplejos por el robo de la reliquia más preciosa del templo: el corazón
preservado de San Lorenzo O'Toole, el santo patrono de la capital.
El corazón de O'Toole había estado en la catedral desde el siglo XIII.
Estaba guardado en una caja en forma de corazón protegida por una pequeña jaula
cuadrada de hierro en la pared de una capilla dedicada a su memoria. El sábado,
alguien cortó dos barras, sacó la caja y se llevó la reliquia.
"Estoy devastado porque una de las reliquias más preciosas de la
catedral fue robada'', dijo el diácono Dermot Dunne. "No tiene valor
económico, pero es un tesoro invaluable que nos conecta con nuestro padre
fundador", agregó.
La Policía nacional de Irlanda ha puesto a detectives a revisar horas de
video del circuito cerrado de la catedral para tratar de identificar a las
aproximadamente 40 personas que salieron por la entrada principal de la iglesia
el sábado por la mañana.
La Policía dijo que el ladrón podría haber pasado la noche oculto en la
iglesia y escapar con el corazón cuando las puertas fueron abiertas el sábado.
Los feligreses no notaron la desaparición de la reliquia hasta el sábado por la
tarde.
Nuala Kavanagh, directora de Operaciones de la catedral, dijo que
quienquiera que se robó el corazón de O'Toole parecía no tener interés en los
tesoros materiales del templo, pues varios objetos cercanos de oro y otros
materiales preciosos no fueron tocados.
"Es muy extraño", dijo. "No tocaron nada más. Querían el
corazón de San Lorenzo O'Toole". Nada más.
Laurence O'Toole fue arzobispo de Dublín desde 1162 hasta 1180 y ganó
una reputación como un mediador hábil entre las facciones gaélicas y normandas
que luchaban por el poder en Irlanda. Murió a los 58 años durante un viaje a
Normandía en otra misión de paz. En su lecho de muerte, se negó a hacer un
testamento, alegando no tener un centavo a su nombre.
El Papa Honorio III canonizó a O'Toole en 1225 con el respaldo de
milagros proclamados por fieles que visitaron su tumba original.
El corazón de O'Toole era uno de los pocos restos que quedaban de ese
santo. Sus huesos habpian sido removidos y enterrados en un patio de una
iglesia inglesa en 1442, pero también desaparecidos durante la Reforma
Protestante del siglo XVI. Su corazón llevaba más de 800 años en la Catedral.
A pesar de que O'Toole es venerado principalmente por los católicos, la
Catedral de la Iglesia de Cristo es un centro de culto de la Iglesia de
Irlanda, afiliada al culto anglicano desde la Reforma.
sábado, 2 de noviembre de 2024
La séptima edición de la China International Import Expo recibe la CARNE ARGENTINA. ¡Todos invitados!
Se llevará a
cabo entre el 5 y el 10 de noviembre . El Instituto de Promoción de la Carne
Vacuna Argentina (IPCVA) participará junto con 14 empresas exportadoras.
Bajo el slogan "New era, shared future"
("Nueva era, futuro compartido") la ciudad de Shanghái se prepara
para recibir delegaciones de todo el mundo ante la nueva edición de la feria
CIIE organizada por el gobierno chino.
En el descomunal predio de la muestra, más de 2.500
expositores de 130 países presentarán sus productos a más de 150.000
importadores chinos invitados especialmente por el gobierno local.
"Es muy importante la presencia del IPCVA con
empresas en China no solamente por lo que representa esta feria sino también
porque nos sirve para seguir consolidando nuestra posición en los mercados de
Asia", aseguró Jorge Grimberg, presidente del Instituto. "Además,
estamos esperanzados por las misiones que va a llevar a cabo el gobierno
nacional para la apertura de menudencias en China, para la apertura del mercado
japonés para todo el territorio nacional y por la visita a Indonesia, que
podría ser un gran comprador de carne argentina", agregó.
Serán seis días de muestra aunque el martes 5 de
noviembre la entrada estará restringida a autoridades políticas y delegaciones
oficiales, por lo que los negocios recién podrán comenzar el miércoles.
Para la nueva participación en la CIIE, el IPCVA
desarrollará el Pabellón Argentine Beef, de 500 metros cuadrados, con un gran
restaurante y boxes individuales para las empresas.
Las compañías que acompañarán al IPCVA son las
siguientes: APEA, ArreBeef, Bustos Beltrán, Compañía Bernal, Compañía Central
Pampeana, Ecocarnes, Frigorífico Forres Beltrán, Frigorífico Gorina,
Rioplatense, Visom, Grupo Lequio, Offal Exp, Quickfood y Rafaela Alimentos.
Un predio descomunal
El Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones
(Shanghái) es de 1.47 millones de metros cuadrados en distintas plantas.
La construcción está inspirada en un trébol de
cuatro hojas, con elementos chinos y un concepto de diseño simétrico que lo
convierten en uno de los edificios más emblemáticos de Shanghái.
ECOLOGÍA en ACCIÓN: Nuevo récord al recorrer en un camión impulsado por hidrógeno sin reabastecimiento, alcanzando 2.906 km.
Durante el viaje, el camión
utilizó 168 kilogramos de hidrógeno, mantuvo una velocidad de
entre 80 y 88 km/h, y operó en condiciones variables de temperatura
(entre 15 y 27 °C).
En un avance notable hacia el futuro
de las soluciones impulsadas por hidrógeno, Accelera™ de Cummins ha
establecido un nuevo título en el GUINNESS WORLD RECORDS™ por
la mayor distancia recorrida por un camión eléctrico de pila de combustible de
hidrógeno (FCEV) sin reabastecimiento. El camión de rescate H2Rescue de
Accelera, un prototipo de Kenworth T370 diseñado para misiones
de respuesta de emergencia, completó un viaje de 2.906 kilómetros en un solo
llenado el 25 de octubre, demostrando el potencial de la tecnología de
hidrógeno para el transporte sin emisiones y la energía portátil en sitios
remotos.
Un
viaje libre de carbono
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El camión completó su histórico
recorrido en el centro de California, bajo la supervisión de un adjudicador de
Guinness World Records, quien confirmó que el tanque de hidrógeno estaba
sellado antes de iniciar el viaje. Impulsado por un motor de pila de
combustible de Accelera y un motor de tracción de 250 kW, el camión
transportaba 175 kilogramos de hidrógeno en su tanque y consumió 168 kilogramos
durante el trayecto. La velocidad promedio del vehículo fue de 80 a 88
kilómetros por hora (km/h) en condiciones de tráfico y temperaturas de entre 15
y 27 grados Celsius.
Durante los 2.906 kilómetros
recorridos, el camión propulsado por hidrógeno no emitió dióxido de
carbono (CO₂), contrastando significativamente con
los 301 kilogramos que habría emitido un camión convencional con motor de
combustión interna. Este logro destaca cómo el hidrógeno puede reducir de
manera tangible la contaminación en el sector del transporte, ofreciendo una
alternativa limpia y sostenible.
Ventajas
del hidrógeno como fuente de energía
Un vehículo de demostración como el
prototipo H2Rescue es un ejemplo claro de las ventajas de utilizar
hidrógeno en lugar de diésel para la generación de energía. Algunas de
las características clave de esta tecnología incluyen:
·
Aplicación en vehículos de
larga distancia y ciclos de trabajo pesado, como
camiones de carga pesada, camiones de volteo, autobuses y sistemas
ferroviarios.
·
Operación silenciosa, lo que resulta beneficioso para áreas urbanas y lugares sensibles al
ruido.
·
Cero emisiones de contaminantes, ya que el único subproducto es agua en forma de
vapor, lo cual contribuye significativamente a la reducción de la contaminación.
Esta tecnología representa una solución
clave para mitigar la contaminación en el sector del transporte y se
adapta a la demanda de energía limpia en diversas aplicaciones.
Avances
en la tecnología de hidrógeno
La tecnología de pilas de combustible
de hidrógeno está ganando relevancia en las industrias de transporte de carga
media y pesada debido a su gran autonomía, tiempos de
recarga rápidos y cero emisiones. A medida que el sector
del transporte avanza hacia la desvinculación de los combustibles fósiles, los
motores de pila de combustible de Accelera ofrecen la potencia necesaria para
rutas de larga distancia, mientras reducen significativamente el impacto
ambiental.
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