jueves, 28 de noviembre de 2024
ARGENTINA: Innovación biotecnológica, lanzan vacuna clave para la sanidad avícola.
Se trata de una vacuna contra la
enfermedad de Marek, la bursitis infecciosa y la laringotraqueítis infecciosa,
que afectan a las aves, como pavos y pollos, entre otros. La Secretaría de Agricultura, Ganadería y
Pesca del Ministerio de Economía de la Nación autorizó una
nueva vacuna que protege a las aves, de modo inédito, contra la enfermedad de Marek, la
bursitis infecciosa y la laringotraqueítis infecciosa al mismo tiempo,
oficializada a través de la Disposición 37/2024.
Estas enfermedades ocasionan gran sufrimiento en las aves y se
manifiestan de distintas maneras, desde lesiones neurológicas hasta
inmunosupresión. Su presencia en las granjas es muy común en todo el mundo
y puede causar
pérdidas millonarias en la industria avícola debido a la
disminución de la producción de huevos, el aumento de la mortalidad y los altos
costos de tratamiento.
El organismo utilizado como receptor de la modificación genética
es el virus de la enfermedad de Marek serotipo 3, herpesvirus de pavo (HVT, por
sus siglas en inglés). Esta cepa se ha utilizado ampliamente como vacuna contra
la enfermedad de Marek (EM) en pollos desde 1971, lo cual ha contribuido a una
reducción significativa de las tasas de pérdida en la producción de pollos.
Esta nueva vacuna autorizada
modifica proteínas que se expresan para que el sistema inmunitario las
reconozca como antígenos y así provocar la respuesta inmunitaria. De este modo,
cuando el animal es posteriormente infectado por los virus, estos colaboran con
el sistema inmunitario para eliminar el patógeno y prevenir el desarrollo de
enfermedades.
La
Secretaría, a través de la Coordinación
de Innovación y Biotecnología y la Comisión Nacional Asesora de Biotecnología
Agropecuaria (CONABIA), en conjunto con SENASA, determinaron
que estas modificaciones no implican un riesgo adicional para el agroecosistema
respecto a la cepa no modificada de la cual deriva.
De
esta forma la cartera agropecuaria nacional sigue evaluando y autorizando
nuevas vacunas para sanidad animal, seguras e inocuas, lo cual potencia la
producción agropecuaria de la Argentina.
El CÓNDOR PASA, la historia detrás de esta pieza musical, considerada una de los 50 temas inolvidables a nivel mundial.
Han pasado 110 años desde la creación de esta zarzuela peruana orquestada por el huanuqueño Daniel Alomía Robles. Con una melodía única fue interpretada por artistas de todo el mundo y declarada Patrimonio Cultural de la Nación en el 2004.
Una de las melodías más representativas del Perú es el cóndor pasa. A pesar de no poseer letra alguna en la
composición, transmite mucho. La mezcla de cada uno de los instrumentos nos
permite disfrutar de este tema que esconde una historia de búsqueda de la
igualdad por parte de un grupo de peruanos.
Esta composición dramática ha conquistado a milllones de
personas, logrando posicionarse entre las 50 canciones que nadie, en el mundo
podrá olvidar. El estreno de esta zarzuela peruana se dio el 19 de
diciembre de 1913 en el entonces Teatro Mazzi en Lima. Este se encontraba ubicado en la plaza Italia, antes conocida
como plaza de Santa Ana.
Se trataba de un “boceto dramático en un acto y dos cuadros”,
compuesto por Daniel Alomía Robles (1871-1942), un reconocido musicólogo y
compositor de Huánuco.
Era de padre francés y madre peruana y a los 13 años llegó a Lima, a la casa de un familiar para llevar sus estudios
secundarios. Su tío lo llevaría al mundo de las artes, pasando de pintura y
escultura a la música y el canto. Conoció a varios maestros compositores, entre
ellos, Manuel de la Cruz y Claudio Rebagliati. Este último fue quien realizó
arreglos al Himno Nacional del Perú.
Fue así que emprendió su propio camino,
conoció el amor, comenzó a enseñar y a calificar a otros músicos, hasta que
poco a poco diversas instituciones de prestigio como las universidades de
Columbia y Yale y personajes destacados comenzaron a mostrar su interés
respecto a sus obras; sin embargo, el inicio de la Primera Guerra mundial se
interpuso entre el músico peruano y los escenarios del exterior.
Entre las obras más destacadas que creó
están: “El Cóndor Pasa, El poema sinfónico “El resurgimiento de los Andes”, la
ópera “Illa Cori” y el “Himno al Sol”.
La trama que esconde esta zarzuela es poco conocida. Debemos de
tomar en cuenta que su composición se remonta hacia una época en la que el Perú
vivió una fuerte crisis. Primero la derrota en la Guerra del Pacífico y la
profunda crisis económica que generó.
Luego de ello, las personas, sentían que
había una pérdida de identidad
nacional. Es así que Daniel Alomía decide recopilar todas las melodías
provenientes de los Andes, pues era integrante activo de una asociación
proindígena.
Llegó a recopilar alrededor de 1000
melodías. El lenguaje quechua fue el que usó para entender y conocer más a
profundidad lo que sus compatriotas de los Andes pedían, querían y sufrían.
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Todo ello fue parte fundamental para la
creación de la melodía del cóndor pasa. Esta zarzuela mostraba aquel conflicto
que existía entre los trabajadores indígenas y los dueños del centro minero Yapaq en Cerro de Pasco. El
maltrato y la explotación por parte del propietario de la mina, Mr. King, era
uno de los tres ingredientes principales
de la historia.
El apoyo entre los compañeros para
animarse, levantarse y hacer posible la sublevación, representados por el indígena
Hignio, derrotando así a sus opresores, era la otra cara del cóndor pasa.
Finalmente, el cóndor como símbolo de
liberación, comienza a pasar entre las montañas planeando con sus enormes alas
en el cielo como símbolo de libertad y victoria.
Según algunos investigadores, alegan que la
estremecedora melodía buscaba retratar el lamento y sufrimiento que vivían los
pobladores quechuahablantes en ese contexto.
Fue y será una pieza única, ya que significó una revolución completa en
la época que se emitió. La mezcla entre la zarzuela, género español
y el yaraví, y la kashwa, ritmos andinos, era algo nunca antes
visto.
DATO: Ha sido
interpretada por varios artistas alrededor del mundo, en diversos ritmos,
creando fusiones únicas.
En el 2004, el cóndor pasa fue declarado patrimonio cultural de la
Nación. El 2020 el cóndor pasa ocupó el quinto lugar del ránking de las 50
canciones inolvidables, según la BBC.
ECOLOGÍA en ACCIÓN: Fabrican combustible para aviones de alta calidad a partir de residuos de madera.
Corredores
aéreos verdes: el futuro de la aviación sostenible,en el marco de la conferencia COP29, se ha planteado que los corredores
aéreos verdes entre ubicaciones clave podrían acelerar la transición
hacia una aviación completamente descarbonizada.
Un avance revolucionario en el
mercado de combustibles sostenibles para aviación (SAFs) ha sido logrado por
científicos surcoreanos, quienes han presentado el primer ejemplo de SAFs
basados en residuos forestales y aptos para vuelos de largo alcance.
Un
combustible innovador a partir de madera y pasto
Un equipo liderado por Ha
Jeong-Myeong y Yu Chun-Jae, del Centro de Investigación de Energía Limpia del
Instituto Coreano de Ciencia y Tecnología (KIST), ha logrado desarrollar un
combustible sostenible con propiedades similares al combustible de aviación
convencional.
Este SAF es capaz de operar
hasta 100 horas, incluso en presencia de impurezas, según
reportaron los investigadores.
Ventajas clave del SAF forestal:
·
Reducción de hasta un 80 %
en emisiones de carbono en comparación con
los combustibles de aviación derivados del petróleo.
·
Uso de recursos no alimentarios como
madera y pasto, evitando la competencia con cultivos destinados al consumo
humano.
El estudio, publicado en la
revista Energy Conversion and Management, destaca cómo intentos
anteriores de producir SAF a partir de madera y pasto habían generado
compuestos similares a la gasolina, no aptos para la aviación.
Sin
embargo, el equipo de Ha superó este desafío mediante reacciones avanzadas de descarbonización y polimerización,
optimizando los aceites extraídos de estos materiales.
El nuevo combustible contiene
componentes de alta energía esenciales para la aviación, como naftenos y
aromáticos. Cuando se mezcla con SAFs
existentes, podría reemplazar completamente los combustibles basados en petróleo
en el futuro.
Este concepto, inspirado en los corredores marítimos
sostenibles, está siendo estudiado por un equipo internacional de
investigadores de la Universidad Heriot-Watt (Reino Unido) y la Universidad
Americana de Sharjah (Emiratos Árabes Unidos).
miércoles, 27 de noviembre de 2024
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